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2017年大件運輸公司(行業)變革七大趨勢
添加時間:2017-02-13 16:26 來源:國際物流 作者:www.portalquantum.com

  第一大趨勢:退出行業的小微物流企業越來越多

  2017年大件運輸公司(行業)惡性競爭還會比2016年更加激烈,大的物流企業依靠價格、成本及團隊優勢,繼續攻城略地拿下VIP客戶,搶占客戶物流外包業務份額,行業越來越透明,關係越來越不值錢,創造客戶價值才是核心,小微物流企業經營者因利潤微薄,對市場持悲觀心態,缺乏市場開拓能力會逐步退出市場,放棄物流事業,轉向其他行業發展。

  同時,很多小微物流企業經營者認為物流市場巨大,每家企業占的市場份額還不如大海中的一滴水,大量淘沙,總會有好的機會,逆流而上。

  第二大趨勢:物流貨運APP涉入任何一個物流細分領域  15、16年出現了很多貨運APP平台,幹線、城市配送、冷鏈、港口都有很多互聯網APP出現,港口物流行業當前出現了一達通平台,一達通將對疏港物流會影響將大,將會整合國內更多的中小型出口企業的貨源,同時在大型貨主貨源整合方麵比傳統大型物流企業更有競爭力。

  第三大趨勢:越來越多的小微物流大件運輸公司將自購車輛經營  物流運輸傳統掛靠模式將被淘汰,掛靠車越多,風險越大,傳統掛靠車做單,企業空間完全被擠壓,中間利潤難以維持基本運營,以外包訂單每月1000份為準,每單價差平均算80元,毛利8萬元計,2個操作,1個調度,另外安全、財務加上老板算3個人,人力成本算2.5萬元,辦公成本計0.5萬元,業務招待計1萬元,這就至少得5萬元開支,還未算其他費用支出,企業每年利潤也是非常少。從15、16年小新調研來看,越來越多的企業開始自購車輛經營,這樣不管行業商業模式怎麽變遷,車總有會有一定利潤。

  第四大趨勢:重卡司機資源成為稀缺資源

  根據16年小新調研,司機招聘是個企業發展的重點,也是難點,好司機難找,也難管,司機管理是個難題,司機流動性非常大,企業管理司機缺乏科學的方法,很多企業拿司機沒辦法。

  第五大趨勢:企業軟實力培養與提升是個趨勢  麻雀雖小,但也五髒俱全,大企業有的優勢,小企業未必有,小企業有的優勢,大企業也未必有,大企業直接服務客戶的是團隊成員,小企業直接服務客戶的是老板,老板自然比大企業員工服務好,這也許就是小企業比起大企業來最大的優勢,因為中國的傳統商業關係當中,客戶關係最重要,當前中國物流行業強關係商業合作比重還是較大的。

  小企業要跟大企業比,軟實力的培養與提升是重點工作,大企業設置部門多,小企業不擅長的,可以選擇外包來彌補短板。

  第六大趨勢:小微企業發展過程當中團隊與業務才是核心  經營企業,說白人,“人”才是核心,小微物流企業人雖少,但經營者也得培養1-3個工作的骨幹力量,如果全是新人與菜鳥,人員流動性太大,經營者隻能纏身瑣碎之事,沒有時間思考更大的事情,格局一直放不大,人走不出去,業務與團隊沒法協同發展,同時績效與激勵也顯得非常重要,大企業有套路,小微物流企業也得有套路可走。

  第七大趨勢:不能創造互聯網,擁抱互聯網也是有未來的  新的商業模式出現,開始大部分人都會經曆幾個階段,看不見,看不起,看不懂,排斥,拒絕,誹謗,但最後都是來不及,都做了後知後覺跟隨者 ,不知不覺消費者。

  小新認為不管是一達通,還是歐啦拖車,還是什麽平台都可以去了解,發現它創新的部分,擅長的部分,去認知,去熟悉,給我們總會帶來一些收獲。

  總之,行業發展趨勢誰也改變不了,服務競爭無止境,價格競爭繼續無底線,事實上我們很多想不到的很多事情都已發生了,收費降低,收費不要了,收費變免費了,免費變送錢了,您不幹的事情他在幹,他不幹的事情有人幹,這個世界每天都會發生稀奇古怪的事情讓我們驚訝。

  -----------我們能改變的永遠是自己,唯有把握自己,不斷奮進,與時俱進,才有未來。